Ferrari
  248 F1

  Anno di attività
  2006
  Piloti
  Michael Schumacher
  Felipe Massa


    Prima Corsa disputata   12-03-2006 Bahrain

    Vittorie 9
  • Repub.S.Marino Imola 23-04-2005  Michael SCHUMACHER  248 F1
  • Europa Nurburgring 07-05-2006  Michael SCHUMACHER  248 F1
  • USA Indianapolis 02-07-2006 Michael SCHUMACHER  248 F1
  • Francia Magny Cours 16-07-2006 Michael SCHUMACHER  248 F1
  • Germania Hockenheim 30-07-2006 Michael SCHUMACHER  248 F1
  • Turchia Istambul 27-08-2006  Felipe MASSA  248 F1
  • Italia Monza 10-09-2006 Michael SCHUMACHER  248 F1
  • Cina Shanghai 01-10-2006 Michael SCHUMACHER  248 F1
  • Brasile Interlagos 22-10-2006  Felipe MASSA  248 F1

    Pole Pasition 7
    BAH Bahrain 1'31"431 M. SCHUMACHER
    RSM Imola 1'22"795 M. SCHUMACHER
    USA Indianapolis 1'10"832 M. SCHUMACHER
    FRA Maghy-Cours 1'15"493 M. SCHUMACHER
    TUR Istambul 1'26"907 F. MASSA
    JAP Suzuka 1'29"599 F. MASSA
    BRA Interlagos 1'10"680 F. MASSA


    Piazzamenti gran premi:

    2 Posto 7
    3 Posto 3
    4 Posto 3
    5 Posto 4
    6 Posto 1
    7 Posto 1
    8 Posto 1

    • TOTALE PUNTI    201

    Modello 248 F1
    Motore Tipo 056 - V8 di 90° - blocco cilindro in alluminio microfuso
    CV/giri min. > 750 a 20.000
    Cilindrata totale 2.398 cm3
    Distribuzione pneumatica - 32 valvole
    Alimentazione Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
    Accensione Elettronica elettronica Magneti Marelli statica
    Cambio longitudinale Ferrari - sette rapporti + rm con comando semi automatico sequenziale a controllo elettronico differenziale autobloccante
    Sospensioni Sospensioni indipendenti con puntone e molla di torsione anteriore e posteriore
    Freni Freni a disco in carbonio autoventilanti, pinze Brembo
    Lunghezza 4545 mm
    Larghezza 1796 mm
    Altezza 959 mm
    Carreggiata anteriore 1470 mm
    Carreggiata posteriore 1405 mm
    Peso in ordine di marcia 600 kg
    Ruote BBS da 13"
    Telaio materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
    Pneumatici: Bridgestone
    Carburante e lubrificanti: Shell





  By PAOLO BARONCINI